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而质量是一个产品销售的前提，用到任何一个产品，用到只有具备了良好的质量，才有可能卖个好价格，才敢跟渠道大户叫板，才敢说花钱的广告促销比不上消费者的口碑促销。我当时觉得，赛道要改变格力的颓势必须要做出变革，而严格要求别人的前提必定是严格要求自己。

不过一个健康的企业，日产不应该凭借个人魅力来发展。在聪明人居多的美国，电动化只有一个发明汽车的福特，这非常值得我们反思。不可否认，秘密体制会影响到企业的持续发展，秘密但如果经营者有一个好的心态，不管企业是国有还是私有，都把它做好，体制就不再是问题，也就不会影响经营。

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格力和经销商合作的原则是忠诚、日产友善、合作、共同致富，但绝不允许一家经销商利润通吃的局面存在。现在我也在反省自己，电动化是不是就像爬山，有时候我没有顾及大家是否疲惫，却一直望着更高的山峰，心里总想着跟大家一起往前走。

这样的二把手，秘密信军得需多少的容忍、多大的艰难调整，才能接受和面对当着大家的这种批评，换成我一定没有他这样的隐忍。我衷心感谢复星团队始终具有的荣辱与共、从民共同担当的精神，这一切每每都让我倍感温暖，也给我不竭的前行力量。

因为他们的加入，用到我相信将会有效提升复星董事会的全球化和年轻化水平，以及知识结构的合理性。92年创业，赛道能成为今天这样成就和体量的复星一员，25年前、乃至十年前，我都是万万想不到的……。

(责任编辑：姜贤秀)