记者前往北京信友云车科技有限公司位于海淀区永澄北路的注册地点，爬上但并没有找到这家公司的丝毫踪迹。

”niconico开拓了日本视频网站市场，地铁道但未来呢?“niconico动画刚成立时，我其实抱着‘只要撑个5年就好’的想法。到了第二个月，车尾穿隧niconico的付费会员超过54000人，注册ID超过了200万。

”川上量生随即又补充道：爬上“niconico动画原本就是想与Youtube竞争才发展的服务，而我们当初规划这场竞争大概5年左右会告一段落。如果你去过现场，地铁道那么你将会有一个更加直观的感受：地铁道那些在舞台上又唱又跳的UP主们，那些围绕在各个摊位的兴致勃勃的参加者，几乎都是十几二十岁的年轻人。niconico为这些原创作者创造了机会，车尾穿隧甚至也成为了动画业界理解消费者的一个重要渠道，到底什么样的动画和作品才是这些年轻人真正想要的。

”即便成立之初大部分人都不相信niconico能够坚持下来，爬上包括川上量生自己，不过如今的niconico已经进入了第十一个发展年头。相比起稳定的Youtube，地铁道由于系统负荷力不足，niconico系统不稳定的状况极其容易发生。

我们的网站不像电视传媒那样可以‘多项’收看，车尾穿隧观众们是有选择性地积极地点击收看，车尾穿隧从这一点来讲，我们的视频网站已经和电视传媒不相上下了。

观众互动产生的群体感、爬上讨论感、共鸣等，成为了作品本身的重要“内容”。我讲一个本来我以为能变成“金婚”的，地铁道却残忍的变成一夜情的故事：地铁道这个企业是一个很好的企业，是做先进制造的，当时我们做了大量的调研，在我们喜欢的这个(格力、美的)行业，这家公司几乎符合了我们分析时的所有模型，这家公司的老板也很好，跟我们交流时候账面清楚目光长远，谈完就想定终身的那种。

我们就算赔掉三亿美元，车尾穿隧在整个基金里不过占两三个点，对我来讲微不足道。那些赚快钱的创业者逐渐会发现他的路越走越窄，爬上而坚持做长期事业的创业者，他的路会越走越宽。

两军作战勇者胜，地铁道在这个创业者市场，互联网创业竞争如此激烈，如果他还老担心家里有婆婆问你这，问你那，他肯定动作有忌讳。你没必要还在做A轮的时候就让全世界都知道你有多牛，车尾穿隧或者认为要做成怎么样怎么样。

(责任编辑：郭易)