在美国超过200亿规模的基金中，领航有15%是通过股权转让的方式退出的，但是中国这个比例还不到1%。

以上这些因素，预售油耗致使当前的VR产业虚火更多一些，以致于很多投资机构与媒体都在唱衰。在总体市场规模上，领航SuperDataResearch曾有一份报告显示：2016年末，VR市场规模有望达到51亿美元，2017年这一数字将跃升至89亿美元，2018年将达到123亿美元。

同时，预售油耗HTC的竞争对手也是很强大，三星的技术实力异常强大，谷歌以技术研发见长，索尼的游戏内容独一无二，Oculus背后有Facebook的海量资源。因为在这些年里，领航HTC没有在手机供应链上的任何优势，领航没有专利，缺少技术及研发，也没有生产零部件的能力，想要跟诺基亚、微软一样单凭技术专利就能有相当大的收入是不可能的，想要转型成为手机零部件生产供应商也是不可行。目前来看，预售油耗这个数据与2016年的实际市场规模相差不大。

由于材料、领航工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。换句话说，预售油耗一直到手机业务退出历史舞台之前，HTC仍旧只是个手机组装工厂，与富士康等代工厂商最大的区别，估计也就是其所拥有的HTC品牌了。

后期的HTC，领航处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。

为何不去搏一下呢?【王吉伟，预售油耗商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。同步推创始人熊俊、领航“冷笑话精选”CEO伊光旭就是蔡文胜招揽来的。

预售油耗新浪微博的域名weibo.com就是蔡文胜卖出的。吉比特还是国内首家在A股主板非借壳独立上市的游戏企业，领航市值251亿元(约36亿美元)，领航加上三五互联、飞鱼科技、网龙，福建已诞生众多上市的互联网企业，新三板企业更是数量众多。

比较而言，预售油耗厦门则形成一个以天使投资人蔡文胜为主的互联网小圈子，预售油耗诞生了美图、同步推、飞鱼科技、易名中国、冷笑话精选等公司，加上周边企业三五互联、吉比特、美柚等，行业渐成规模。今日，领航美图在香港上市仅3个月时间，市值就达到864亿港元(111亿美元)。

(责任编辑：门头沟区)