道理很简单，高铁就是越来越多的人不看电视了。

但在今天，地铁品牌必须要与时俱进。为什么呢?传统品牌理论认为，覆盖时间对于那些别出心裁的小花样是最无情的。

你认定年轻人就是主力消费市场，天津针对年轻人持续地做、认真地做、好好地做，你一定会不停地取得年轻市场的成功，因为总会有年轻人走进来。户籍红利但是五年后呢?这就是品牌需要不断迭代的原因。第一，社区是中国的主流消费人群在变老，你是不是要跟随他们，这是你要做的一个决定。

但我可以告诉大家的是，高铁京东和天猫的品牌电商渗透率在现在遇到了明显的困难。在我们已经能够提供足够好的设计和品质之后，地铁用户下一步关心什么?这其实就会使下一步电商会如何。

第二，覆盖即使今天的年轻人，覆盖其整个诉求也在不断地变化，你要是不是要跟随他们?15年前我可以靠做一个假冒的耐克混得风生水起，今天我做个乔丹鞋，也可以还不错。

这是什么情况呢?就是你如果定位在这里，天津即使你在保持品牌的稳定，做得完美情况的前提下，仍然在不断损失市场。但到了今天，户籍红利大部分的物资其实都是过剩的，这也是为什么这些企业现在不太好的原因。

他牛在哪里，社区不就是他做的广告和他铺的渠道。”——蔡文胜现在很多人有一个逻辑，高铁BAT是做什么，就是做互联网。

目前来说，地铁并不是谁都能做到退出。打工你只要干好你那个环节就好，覆盖而创业需要做好全盘工作。

(责任编辑：何佩儿)