“重在坚持，大货”他说道，“有很多外国人看到直播很火，也来直播，但是他们只直播个两三天就中断了，这样是留不住粉丝的。

HTC全身心投入的VR领域，车车如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。事实上，头被从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。

这个曾经名噪一时的智能手机巨头，削飞幸存从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。但是2016年Vive的表现也不是太好，司机刹车根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，司机刹车谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。微信公号：亲述王吉伟(jiwei1122)】document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

后期的HTC，经历踩处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。虽然很多商家都在大量制作VR内容，大货但是他们的内容并不能多平台通用，用户又不可能去为了某些内容去购买多套VR设备。

VR行业发展受阻Vive对手强大，车车HTC未来发展仍有很多未知除了市场份额，对于VR产业来说，还有另外的因素阻碍VR产业的发展：首先，是价格。

甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，头被至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。削飞幸存企业可以把品牌以及产品的信息想让人们知道的放到企业的网站中。

在生产设施、司机刹车厂房环境等基础设施上，司机刹车用什么色彩最符合企业文化，这些小细节的东西，不要轻易忽略，网站越是和企业文化有机融合在一起，营销展示效果就会越好。同样一个行业，亲述当别人上线网站的时候，亲述自己也跟着上，当别人的网站开始卖产品的时候，自己也打算通过网站出售产品……也许跟着别人后面走，不是什么光彩的事情，但是，不能否认，在互联网不抱着学习的态度，闭门造车的话，这样的网站存在是没有多大价值的。

所以，经历踩在上线网站的时候，经历踩多向对手致敬，就是研究研究对手的网站，从网站设计、功能、优化手段等方面，进行多重比较，也可以试着站在用户的角度去访问对手的网站，只要用心体验，一定会获得不少有用的东西，然后直接放到自己的网站，这样可以避免走很多弯路。    其次，大货要低头向竞争对手网站学习。

(责任编辑：陈翔)